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liangs???發布時間：2021-12-22 09:05:37
臨近年末，美國海運的氛圍又緊張起來了！港口擁堵，船期延誤和運力等還沒解決，卻持續迎來歐美線海運停航跳港的消息，當前普船快船都在持續漲價。
美森價格再次兇猛反彈，根據最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達飛EX1、EXX將突破2.6美元，而普船可能達至2萬美元。
有貨代表示：“美國和加拿大航線80%的艙位都被大公司買了，例如沃爾瑪這些，尤其12月份有幾條船沒有來，艙位更緊張，運費又很高了。”
導致美線海運和美森價格再次大幅度上漲的原因如下：
一、12月至1月普船大量停航跳港
因美西港口持續的擁堵和延誤導致大量的船無法返航，美西航線停航數量持續上升。海犀網從容易船期獲得了2021年12月12日-2022年01月22日至中國、東南亞出發到北美、北歐和地中海的船期表發現，從中國到美西港口的航班停航和跳港嚴重，導致美森和達飛的供需緊張，拿柜成本增加。
二、浙江疫情加大港口管控
浙江疫情導致多個港口正面臨嚴重擁堵，停靠寧波的船只被迫改道，貨物處理速度嚴重放緩。加上，很多地區都要求操作人員、卡車司機提供核酸陰性檢測證明。做測試和拿到認證需要時間，所以會導致內陸人員效力和卡車運輸略有延遲。
中國東部港口城市連云港的一名散貨船運營商表示，“由于港區和相關部門的勞動力緊張，最近港口的貨物堆積如山，同時增加的出貨量也受到了影響。”
三、美森中國-加州快線CCX停航
美森公司的第三條跨太平洋加急航線，中國-加州快線CCX奧克蘭線將面臨停航，這意味著下周美森價格不僅艙位緊張，價格還會有大幅度的上漲。
四、物流市場黃牛炒高價格
美森每周的艙位都是固定的，但它并沒有因為需求的增加而增加運力。物以稀為貴，因此不少市場上的黃牛都緊盯美森，借機炒高價格，當柜子一被放出來就被黃牛搶先訂走，貨代和賣家搶不過只能被迫高價買下柜子，解決運貨發貨的燃眉之急。
原本的擁堵加上停航，這波臨近春節前的漲價潮可是來勢洶洶。
綜合現在的情況來看，現在的海運受到疫情、停航和部分人為因素的影響，波動較大，價格跌跌漲漲難以預測。
如果臨近年末有賣家出貨量較大或著急發貨的，就盡快入倉發貨，據了解有些跨境電商大賣已經提前訂艙發貨了，因為這波漲價可能會持續到1月份春節前后。
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