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Hom???發(fā)布時(shí)間:2026-03-10 10:52:33

分割線

  俄羅斯電商市場(chǎng)近日出現(xiàn)物流合作調(diào)整。Ozon已正式終止與第三方物流服務(wù)商UNI的合作關(guān)系。UNI在3月6日發(fā)布公告稱,由于雙方在發(fā)展方向與物流組織模式上存在分歧,此前合作已經(jīng)結(jié)束。

國(guó)際物流

  這一變化直接影響到依賴UNI服務(wù)的中國(guó)賣(mài)家,大量退貨包裹目前滯留在UNI位于莫斯科的退貨倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于賣(mài)家而言,短時(shí)間內(nèi)需要作出處理決定。

  一、退貨包裹需在3月10日前確認(rèn)方案

  UNI在公告中給出了明確期限。所有滯留退貨包裹必須在3月10日前確認(rèn)處理方式。

  若賣(mài)家未在期限內(nèi)提交處理方案,倉(cāng)庫(kù)中的包裹將被統(tǒng)一銷(xiāo)毀,并且不會(huì)提供任何補(bǔ)償。

  這一要求使許多賣(mài)家必須在極短時(shí)間內(nèi)完成決策。  目前可選擇的處理方式包括退回俄羅斯境內(nèi)地址、退回中國(guó)大陸或香港地區(qū),以及直接銷(xiāo)毀。

  二、處理成本與損失同步增加

  不同處理方式對(duì)應(yīng)不同費(fèi)用。根據(jù)UNI公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),每件包裹的處理費(fèi)用在10元至100元人民幣之間。

  對(duì)于貨值較低的商品,退回運(yùn)輸成本可能高于商品本身價(jià)值,因此不少賣(mài)家只能選擇銷(xiāo)毀。

  此前部分賣(mài)家依賴的二次銷(xiāo)售服務(wù)也已經(jīng)停止,退貨商品無(wú)法再次進(jìn)入銷(xiāo)售流程。  一些賣(mài)家在行業(yè)社群中反映,還存在重復(fù)收費(fèi)、包裹丟失后賠付流程較復(fù)雜等問(wèn)題,使整體處理難度進(jìn)一步增加。

  三、單一物流依賴風(fēng)險(xiǎn)再次顯現(xiàn)

  此次合作終止讓不少賣(mài)家意識(shí)到物流結(jié)構(gòu)單一帶來(lái)的隱患。一旦核心服務(wù)商出現(xiàn)調(diào)整,倉(cāng)儲(chǔ)、退貨、配送等環(huán)節(jié)都可能受到連鎖影響。

  在跨境業(yè)務(wù)布局中,建立多渠道物流體系可以分散風(fēng)險(xiǎn)。例如在俄羅斯市場(chǎng)發(fā)貨時(shí),部分賣(mài)家會(huì)通過(guò)穩(wěn)定的俄羅斯專線渠道進(jìn)行頭程運(yùn)輸,以確保物流路徑更加靈活。

  從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,海外退貨處理機(jī)制也應(yīng)納入日常運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。無(wú)論是退回、銷(xiāo)毀還是本地處理,都需要提前設(shè)計(jì)好流程。

  跨境電商的每一條物流線路,都像供應(yīng)鏈中的一根支柱。支柱越多,體系就越穩(wěn)。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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