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12月份跨境物流問(wèn)題匯總

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-11-30 18:45:48

　　11月份跨境物流市場(chǎng)狀況整體較為良好，經(jīng)歷了感恩節(jié)、雙十一、黑五等大促節(jié)日的沖擊，不少賣家賺的盆滿鍋滿，但也有的賣家表示今年的旺季一點(diǎn)都不旺，物流成本反而比往年更高。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月份市場(chǎng)整體出貨量提升了30%-50%，可以作為開(kāi)啟旺季的重要數(shù)據(jù)。

　　11月份物流時(shí)效與價(jià)格波動(dòng)并不是很大，由于蘋(píng)果手機(jī)全面散貨完成后，香港航班價(jià)格反而明顯的回落，物流時(shí)效也有明顯、短暫的提升。美國(guó)路向，美西港口出現(xiàn)嚴(yán)重的堵塞，提貨時(shí)效延誤嚴(yán)重。另外，美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、海外倉(cāng)均出現(xiàn)嚴(yán)重的爆倉(cāng)情況。
 

　　歐洲路向，因?yàn)槎鄠€(gè)國(guó)家封國(guó)物流末端派送受到一定的影響，郵政、專線物流會(huì)出現(xiàn)一定的延誤情況。加拿大，因?yàn)榇笱┖刃鹿诘挠绊懀霈F(xiàn)了大批貨物延誤。除此之外其他地區(qū)國(guó)家并沒(méi)有明顯的物流異常。下面對(duì)12月份可能出現(xiàn)的物流問(wèn)題做個(gè)匯總，希望能夠幫到大家。
 

　　12月份跨境物流問(wèn)題匯總

　　1、美國(guó)路向

　　12月份仍然屬于跨境電商旺季，11月份存在的問(wèn)題可能在12月份更加嚴(yán)重。空運(yùn)方面，排倉(cāng)、延誤、漲價(jià)。海運(yùn)方面，“一柜難求”、港口堵塞、末端派送難。
 

　　空運(yùn)方面給賣家建議，避開(kāi)選擇中郵E郵寶、郵政小包等郵政物流，選擇時(shí)效快、穩(wěn)定靠譜的商業(yè)快遞專線、快遞小包，例如DHL專線、DHL小包、Fedex小包。如果價(jià)格無(wú)法接受，建議選擇艙位、航線充足的美國(guó)路向?qū)＞€。
 

　　海運(yùn)方面，實(shí)力貨代是首要考慮的因素，沒(méi)有柜子、沒(méi)有艙位是無(wú)法發(fā)貨的，就算價(jià)格貴一些但是能保證貨物能發(fā)也是可以的。末端堵塞方面，建議選擇有實(shí)力的船運(yùn)公司發(fā)貨，例如美森快船，有自己的專屬、獨(dú)立港后，提貨效率高。
 

　　2、歐洲路向

　　歐洲路向，一些國(guó)家表示會(huì)繼續(xù)封國(guó)，這就意味著末端派送仍然會(huì)受阻，加之圣誕季即將來(lái)臨，會(huì)有很多市民網(wǎng)購(gòu)商品來(lái)慶祝圣誕，歐洲路向的出海包裹預(yù)計(jì)進(jìn)一步增加，末端派送進(jìn)一步受阻。FBA方面，可以多種方式遞送貨物來(lái)確保完成銷售計(jì)劃，空運(yùn)專線成本高、價(jià)格貴，主要防止斷貨。鐵運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定好、準(zhǔn)點(diǎn)率高，比海運(yùn)時(shí)效更快，可以作為主要備貨方式。
 

　　另外，鐵運(yùn)也可以送至歐洲海外倉(cāng)，做海外倉(cāng)的賣家也可以選擇歐洲鐵運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)貨、發(fā)貨。自發(fā)貨方面，各類與本土物流服務(wù)商合作的直飛專線較為受歡迎，資費(fèi)低、時(shí)效快、穩(wěn)定性好，末端派送不易受阻。而依托郵政系統(tǒng)的E郵寶、掛號(hào)小包，出口排倉(cāng)、末端派送排倉(cāng)，時(shí)效很難保證。
 

　　3、加拿大路向

　　到12月份，預(yù)計(jì)因大雪導(dǎo)致堆積加拿大郵政的貨物會(huì)陸續(xù)派送完畢，但是12月份的包裹可能會(huì)需要更長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)，記得與加拿大客戶進(jìn)行溝通好。如果對(duì)時(shí)效要求較高，可以選擇DHL專線類物流，DHL物流資源打造的快遞渠道，抵達(dá)加拿大資費(fèi)低、時(shí)效快。
 

　　4、關(guān)于圣誕節(jié)

　　圣誕節(jié)不僅能帶來(lái)諸多流量、單量，也會(huì)帶來(lái)航空價(jià)格的飛漲，不管是郵政小包、商業(yè)快遞、專線物流，都會(huì)因?yàn)槌鲐浟康脑黾佣疂q船高。
 

　　5、關(guān)于歐洲海關(guān)

　　英國(guó)即將脫歐，做英國(guó)電商市場(chǎng)的賣家需要特別注意，不僅需要多注冊(cè)一個(gè)稅號(hào)，而且在物流的選擇上無(wú)法走歐洲專線之類的物流渠道，只能走英國(guó)直飛專線。另外，歐洲在大力推動(dòng)免去最低關(guān)稅額，也就是廢除歐盟的24歐元、英國(guó)18英鎊，推動(dòng)關(guān)稅和規(guī)劃、VAT和規(guī)劃，建議歐洲路向賣家注意物品的申報(bào)，避免貨物被扣。
 

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